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波紋管接頭
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波紋管在新能源汽線束上的應(yīng)用

發(fā)布日期:2024-05-18 00:00 來源:http://gufengguse.com 點(diǎn)擊:

絕緣套管在新能源汽車上的應(yīng)用

 與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車無疑更環(huán)保、省錢,因此近年來新能源汽車成了資本角逐的投資新寵。而新能源汽車中純電動(dòng)汽車是其主要方向,凡是與電相關(guān),又怎么能少得了絕緣套管呢!商永琦專注于高分子絕緣套管的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售超過15年,隨著市場的發(fā)展,我們陸續(xù)接到很多純電動(dòng)汽車三電的絕緣、防護(hù)的新需求。新能源汽車電動(dòng)動(dòng)總成系統(tǒng)中的三電,分別是電池、電機(jī)、電控。其中,電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代,其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。以下熱縮管大俠就新能源汽車上用得到的絕緣套管作個(gè)詳細(xì)的介紹,供各位客戶進(jìn)行參考。
一、新能源汽車的電池部分會(huì)用得到的絕緣套管
   動(dòng)力電池電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一,其可靠性和安全性是至關(guān)重要的。因此目前有許多家整車廠配套的動(dòng)力電池廠家會(huì)跟我們采購PE熱縮管以及PVC熱縮管來進(jìn)行包覆電池,保護(hù)電池。電池技術(shù)的突破也是純電動(dòng)汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵,電池的壽命、充電時(shí)間、價(jià)格、續(xù)航里程這些都是在未來車廠需要攻克的技術(shù)問題。

絕緣套管在新能源汽車上的應(yīng)用

二、新能源汽車的電機(jī)部分會(huì)用得到的絕緣套管
   驅(qū)動(dòng)電機(jī)也是電動(dòng)汽車的核心部件之一,隨著驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)其絕緣防護(hù)也提出了更高的要求。例如電機(jī)內(nèi)的絕緣套管的阻燃等級(jí)達(dá)到V-0,并通過低煙、燃燒等級(jí)、無毒性等測試。商永琦公司硅膠熱縮管耐溫-55℃~200℃,達(dá)到絕緣耐熱溫度200度,硅膠熱縮管耐酸堿、耐電暈、防霉菌,耐高電壓,擊穿電壓≥25KV/mm,1mm壁厚實(shí)測耐壓可以達(dá)到40KV,并且硅膠熱縮管柔軟富有彈性,是新能源汽車電機(jī)上絕緣防護(hù)的首選。 另外氟橡膠熱縮管、玻纖管、雙壁熱縮管、波紋管、編織網(wǎng)管等都是電機(jī)部分絕緣防護(hù)用得到的絕緣套管,依照各家電機(jī)的設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行選型。


三、新能源汽車的電控部分會(huì)用得到的絕緣套管
   新能源汽車電控部分所使用的絕緣套管包括有雙壁帶膠熱縮管,商永琦雙壁管環(huán)保、抗紫外線、絕緣、密封防水,我們的雙壁帶膠熱縮管符合無鹵、ROHS、 Reach等標(biāo)準(zhǔn),阻燃等級(jí)V0。雙壁帶膠熱縮管主要應(yīng)用在汽車輸油系統(tǒng)管道剎車系統(tǒng)管道、線束包裹。新能源汽車中的線束連接器使用雙壁帶膠熱縮管可以有效的進(jìn)行密封防水,耐磨保護(hù)。 普通的單壁熱縮管可以用在線束包覆上,另外商永琦熱縮標(biāo)識(shí)管、標(biāo)識(shí)卡也可用于各線束的標(biāo)識(shí),方便后續(xù)的維修識(shí)別。

新能源汽車的電控部分會(huì)用得到的絕緣套管

       全球天氣變暖以及能源危機(jī)使得各國紛紛加速對(duì)環(huán)境保護(hù)、零排放的訴求,發(fā)展高效、節(jié)能、零排放的新能源純電動(dòng)汽車成了各國汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。電絕緣防護(hù)安全是我們專注的領(lǐng)域,您想要了解更多的關(guān)于新能源汽車絕緣防護(hù)的解決方案,歡迎聯(lián)系我們或者瀏覽我們的官網(wǎng)www.shangyongqi.com


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