隨著尼龍波紋管的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，阻燃劑的品種越來(lái)越多，以及阻燃技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究不斷深入，阻燃尼龍波紋管主要往一下幾個(gè)方面發(fā)展：

     1.無(wú)鹵化、無(wú)毒低鹵化。許多國(guó)家已限制或減少了含鹵阻燃劑的使用，而代之以磷、氮系阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑;

     2.阻燃劑的復(fù)配技術(shù),多種阻燃劑共同作用的復(fù)合型阻燃尼龍，在鹵-銻、磷-氮等協(xié)同體系的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)外很多阻燃劑廠從事開(kāi)發(fā)新的協(xié)同體系，即將多種阻燃劑復(fù)配，以達(dá)到降低阻燃劑用量、提高阻燃性能的目的。這樣，既降低了阻燃材料的價(jià)格，又減少了物理力學(xué)性能的損失。

    3.多功能化:多功能阻燃尼龍——某些行業(yè)除了要求PA具有阻燃性能之外，還要求PA具有一些其他特性，比如抗靜電、導(dǎo)熱、導(dǎo)電等等。因此除了需要添加阻燃劑之外，往往還需加入其他許多助劑，如抗靜電劑、導(dǎo)熱填料、增塑劑等等。以達(dá)到各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求。這就要求阻燃劑不能與其他助劑產(chǎn)生沖突。

      4.成本與性能均衡，   開(kāi)發(fā)高效阻燃體系，減少阻燃劑對(duì)基材機(jī)械物理應(yīng)用性能的影響，同時(shí)還可以減少污染、降低成本。

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